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聊城厚壁钢管厂家 现货装车

日期:2020/8/19 16:20:19作者:http://www.lcxdgc.com浏览次数: 2

  聊城厚壁钢管厂家 现货装车

  聊城厚壁钢管壁愈厚,具有较小的相对壁厚不均的厚壁钢管数量所占的比例愈高,也就是说相对壁厚不均减小,但壁厚不均增加。根据统计数据得出,当壁厚在9毫米以上时,在140机组上生产的厚壁钢管,全部厚壁钢管的壁厚不均和小于0.15,而在114机组上相对壁不均小于0.15的厚壁钢管所占比例也达到85%。这是因为虽然壁厚不均增加,但除以壁厚的相对值却下降。

  聊城厚壁钢管被广泛用于机械制造,因为这种钢的机械机能很好。但由于是中碳钢,所以淬火机能并不好,可以淬硬至HRC42-46。假如需要表面硬度,又希望体现出厚壁钢管***的机械机能,采用的方法是将厚壁钢管表面进行渗碳淬火,这样就能够获得需要的表面硬度。

  1.厚壁钢管淬火后在没有回火之前,硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格。实际应用的硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

  2.厚壁钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

  调质处理后零件具有良好的综合机械机能,广泛应用于各种重要的结构零件,尤其是在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨,可用调质+表面淬火进步零件表面硬度。

  渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件,其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%,芯部一般在0.1-0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后,表面可获得很高的硬度(HRC58-62),芯部硬度低,耐冲击。

  如果用厚壁钢管渗碳,淬火后芯部会泛起硬脆的马氏体,失去渗碳处理的长处。现在采用渗碳工艺的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部强度已经可以达到很高,而且从未在实际应用出现过。可采用调质+高频表面淬火的工艺,但是耐磨性较渗碳略差。


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